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　　“没通知快递就被放到菜鸟驿站，离家1公里远 ”“特意备注不要放驿站，还是放了”“去代收点好几次都没人”“取件被强制拍照”……原本为方便消费者而设立的快递代收点，近来却被消费者频频吐槽。（3月17日 新华网）

　　众所周知，快递代收点作为网购产业的末端服务，主要作用是为了打通快递流通中的“肠梗阻”，减轻消费者后顾之忧，让购物变得更加方便快捷。然而近年来，快递代收点问题频发，甚至到了让部分消费者直呼“因为菜鸟驿站而放弃淘宝”的程度。

　　不可否认，在空闲时间日益紧凑的当下，网购成为很多人的生活方式。随着网购产业的发展，快递行业也随之兴起。根据国家邮政局监测数据，截至2月7日，2021年我国突破100亿件快递仅用38天，而2020年用了80天。从大街小巷随处可见的快递小哥，足以证明该产业对于人们工作生活的重要性。

　　考虑到消费者也有出门在外、临时有事等情况，快递配送过程可能存在不能当面收件的问题。为了解决配送的“最后一公里”，快递柜、快递代收点等应运而生。它们如同中转站一般，解决了寄件人和收件人之间的时间矛盾，为快递收取提供了诸多方便。

　　然而现实中，有些快递代收点非但没有尽到“桥梁”的作用，反倒成为消费者的“堵点”。譬如，设立的站点比较远，不方便收取；部分驿站服务时间不固定，或者与上班族上班时间高度重合；还有的代收点涉嫌过度收集个人信息，侵犯消费者隐私；有的快递员未经允许，直接将快递放代收点……这些问题的存在，不仅让消费者感到“太费劲”，还让代收服务逐渐偏离初衷。

　　根据2018年5月1日起正式施行的《快递暂行条例》，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。也就是说，为消费者提供送货的服务，既是快递平台应尽的义务和责任，也是消费者应当享受到的权益。

　　作为网购的终端环节，无论是快递员直接配送，还是代收点暂时代收，目的都是要将快递及时完好送至消费者手中。而代收点的代收服务，是特定情况消费者不便当面收货时所做出的应急选择，而不是快递公司或者快递员为了提高工作效率所采取的利己举措。如果把服务对象和目的都搞错了，岂不是落入本末倒置的误区？

　　说到底，快递服务的起点和终点，都是基于消费者。一旦快递变“慢递”，驿站变“弃站”，没有了消费者的支持，所谓的长远发展都将成为空谈。

　　鉴于此，各相关方都应该好好反思。一方面，快递企业应该合理设置代收点，完善相关管理制度，不断提升服务质量。另一方面，邮政监管部门应该加强监管，及时清除不合规的服务，敦促快递产业持续向好发展bst365官网。（常安）

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