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　　一张多多买菜做快递代收点业务的宣传图片，透露了拼多多试图用高额补贴，撬开快递代收生意的想法。

　　时下的快递代收点已经遍地：圆通的妈妈驿站、中通的兔喜超市、韵达的快递超市、申通的喵店，顺丰快递布局的驿收发bst365官网，第三方创业公司也有熊猫驿站、快宝驿站。

　　对签收快递的消费者来说，越来越多的快递代收点似乎并没有便利生活。现在快递很难再送货上门，小区里快递代收点的同质化竞争也让收快递不那么顺滑。

　　“3000元入驻补贴，入驻即送PDA+打印机”，拼多多旗下多多买菜推出了快递代收服务系统的海报，在多个社交平台流传甚广。虽然原海报中有“硬伤”——将早已不复存在的“百事汇通”还列入其中，但它也搅动了快递末端收件市场的一池春水。多地菜鸟驿站站长称，已收到菜鸟要求禁止接入多多买菜等第三方代收服务系统的通知。

　　其实，快递代收点并非一个新生意。现在的菜鸟驿站脱胎于2012年“天猫小邮局”项目，2015年才开始大规模推广。快递公司中也不乏自建代收点，圆通的妈妈驿站、中通的兔喜超市、被收购前百世的百世邻里、韵达的快递超市，即使是顺丰快递也在布局驿收发。此外，第三方创业公司熊猫驿站、快宝驿站、厦门蓝店等也有做快递代收业务。

　　快递代收点近几年崛起的背后，是包裹数高速增长与快递从业人员缺口较大的矛盾。

　　虽然网购增速放缓，但线上零售的增速依然领跑整个社会零售，而快递数量的增长与快递员增长并不匹配。2017年，全国快递量突破了400亿件，当时快递从业人员只有200多万人，2020年，快递数量达到了834亿件，快递员人数达到了400多万人，但2021年全国快递数量已达到1083亿件，然而，快递员数量只比2020年增加了20万人。

　　在人手不足的情况下完成快递配送，快递员需要快递代收点。郑州金水区快递员李师傅说，其派送区域有高层新小区，日常快递派送量都在近200票，他日常往小区周边代收点送快递，不是几件几件地送，而是成包地往里面拖。由于快件单价不断降低，李师傅说站点的快递员派件都靠走量赚工资，如果挨个打电话送货上门，肯定完不成站点考核，收入会受到很大影响。

　　从目前劳动力供给来看，快递员供给不足现象在未来很长的一段时间还将持续，快递代收点等物流末端形式将长期存在并继续发挥巨大作用，因此，拼多多的入局并不意外。

　　但以拼多多如今的体量，其入局很难不引起同行的侧目，因为有先例——菜鸟驿站就是凭借阿里电商订单的支撑，逐步积累起在快递代收领域优势的。

　　在郑州市经开区做了5年菜鸟驿站站长的童先生说，他曾打赢了与百世邻里代收点的竞争。

　　“淘宝购物填写地址时，有一个选项就是将快递送到周边的代收点。”童先生说，这为快递初期进入菜鸟驿站提供了流量入口，他平时代收快递时发现，部分居民会为保护隐私、便利收货等，直接将收货地址写到了菜鸟驿站，快递小哥在送件过程中就很容易接触到菜鸟驿站。这时候驿站服务只要跟上，快递小哥就会很自然将同小区所有快递一次性全部放在菜鸟驿站，只要周边小区有足够的人口规模，驿站的收件数量很容易就能上来。

　　然而，这一条菜鸟驿站走过的发展之路，以拼多多如今的活跃用户以及订单量，也完全可以尝试。这大约就是在一众快递公司都在做代收点的当下，只有拼多多入局这么让菜鸟在意的原因。

　　面对拼多多在海报中承诺的不收佣金、送设备等优惠政策，童先生并不为之所动。经历了网约车、社区团购等众多互联网业态，他已经非常熟悉“先期补贴、后期收割”的方式：“现在不收佣金只不过是想让你先过去帮他开疆拓土罢了，但如果是新建代收点，倒是可以试试，毕竟成本低。”

　　值得注意的是，与其他行业竞争者增加会提升消费者体验不同，不同品牌快递代收点的增加，却并没有直接提升消费者收寄体验。

　　“小区快递代收点多了，取件反而更难了。”郑州市民丁女士说，原本小区门口只有一个超市做快递代收，虽然下班取快递经常排长队，但起码可以“一站解决”。没想到新开了一家后，却增加了取快递的麻烦，不仅每次都要仔细看取件信息，分辨是哪家代收点发来的，有时候几件小东西，却要跑两个不同的代收点。最糟糕的就是出现丢件等问题，甚至两家代收点会推诿扯皮。在她看来，快递代收点的增加只是增加了快递员选择的多样性，降低了他们的派送成本。对签收快递的消费者，其实并没有带来方便。