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　　年来，诞生了一种新的快递派送方式，就是把快递放在快递驿站。但是，由于目前不少快递员会直接把快递“丢”在驿站，甚至没有电话、短信提醒收件人，如此做法被质疑不合理，“有了快递驿站后，并不意味着快递就不送货上门了”。

　　代发代收快递是快递驿站的主要业务，更是被业内视为解决快递配送的“最后一公里”。但在实际操作过程中，这个解决的方式却不被所有收件人接受，甚至饱受诟病。究其根源，就是快递员不送货上门，而是直接把快递放在驿站，要求收件人自取，收快递成了取快递。

　　对于不少上班族而言，在快递员配送时不在家，因此寄存快递的意愿强烈，对于快递驿站提供的代收服务并不排斥，可以说是一种两全其美的做法，有了保管快递的地方，也让快递员省了派送时间。

　　不过，并不是所有收件人都需要快递驿站的代收服务，他们更愿意快递员送货上门。比如，水果等保质期较短的食品，如果快递员未通知就放在快递驿站，遇到夏季高温天气，很可能水果都坏了，收件人还不知道快递已到达驿站。而对于一些年岁较大的收件人，如果没打电话通知到位，就算快递员发了信息或者取件码，他们也不一定知道快递就在附近的快递驿站里。

　　此外，由于快递驿站的分布问题，并不是所有的驿站都在家门口，有时还有一段距离，一旦快递数量多了，或者快递较重，快递员不送货上门而是把快递放在驿站里，想想都是件很麻烦的事情。对于快递员来说，提高了效率，可对于收件人而言，服务体验却较差，这也是矛盾难以解决的根本。不少收件人也因此疑惑，快递驿站的设置最终方便了谁，如果都把快递放在快递驿站里，对于并不需要代收服务的收件人来说，是非常不便的。

　　可以明确的是，快递驿站的存在，方便了快递公司和快递员，但之于快递本身，并不是所有快递都可以放在驿站。解决快递配送的最后一公里，是作为享受配送服务的收件人应有的权益，是快递公司和快递员基于快递服务履行的一种合同行为，不该成为收件人取快递的“义务”。

　　快递驿站的设立，本就应该奔着便民的目的，而想要解决争议，其实只要尊重收件人的选择，明确尽到通知的义务，满足收件人的需求，这需要快递行业共同努力，如此才能让快递驿站被大众所接受。

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