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　　双十一临近,快递行业再次迎来了一年当中最隆重的期末考试。对快递行业中每一位快递员乃至整个区域公司来说,都是一场优胜劣汰的重新洗牌。“今天我是你”栏目记者近日走进青岛市李沧区的一家快递公司体验快递员,感受这个热门职业背后别样的滋味,也为你讲述那些奋斗者的故事

　　11月1日一早,记者来到位于李沧区的一家快递公司,一进门就看到地上堆成山的快递,两位工作人员正在把快递往运转着的传送带上搬运。快递公司的孙老板接待了记者,孙老板指着那些快递小山说道,“今年的双十一战役打响得更早了,以前得到11月13日才开始是高峰,现在从十月底就忙得脚不沾地了”。

　　跨过地上的快递,孙老板把记者领到了分拣快递的传送带旁边,“早上六点之前,上一级公司的快递车就把货拉到了,要是不快点分拣,下一车再来几百个件就把门口都堵上了。”分拣机器在沙沙地运转着,现场除了孙老板介绍的声音,其他几位分拣员、来装车的快递小哥都默默干着自己的活,连抬头的工夫都没有。后来记者才得知,干快递万一出现漏件、错件等差错,绝大多数情况下都是需要快递员自己赔偿的。

　　分拣的传送带就像工厂的流水线一样一刻不停地传送着,传送带开端就是那成堆的快递山,一位工作人员把快递搬到传送带上,快递单页的那面朝上,让每个件间隔大概半米的距离匀速朝终端输送。十几米外的传送带终端是一台扫描仪,快递进到扫描区域就像人体做CT一样接受设备扫描,扫描过后,终端站着的工作人员再根据单页上的编号,把它放进传送机旁边高耸的快递笼子里。这些笼子上都有固定的编号,代表着固定的派送区域和快递员。

　　孙老板告诉记者,高效率完成分拣的秘诀就是快递单页上那些不被顾客留意的快递编码,说着随手拿起一件,“比如这个9”,526代表青岛总公司,880代表区域公司,05代表区域下面的几号网点,009就是具体的小区。”孙老板把这个件放回到传送带上,接着感慨说,“这样的码数叫四段码,已经很精准了,过去只有两段码的时候后面全靠人工分配,费时费力还容易出错,现在很多地方还上了五段码,就是责任精准到具体的快递员,已经有不少平台开始实行了”。

　　记者看到大量的快递只需要两名工作人员在传送带的一头一尾就可以完成分拣,能达到如此节省人工成本地高效工作,除了单页上四段码的普及,其实传送带终端的扫描机器也功不可没。据了解,这台机器集自动扫码、自动拍照bst365老牌体育、自动称重、录入系统四大功能于一体,真是小小的机器蕴藏了大大的能量。

　　快递完成分拣之后,接下来就需要快递小哥派送到他负责的区域。当记者询问到自己能否应聘快递员职位的时候,孙老板立刻就表示非常欢迎。他解释道:如今各个公司的快递员都短缺,尤其是双十一期间,永远都在招聘却永远都招不满。

　　“那当快递员有什么门槛吗?”记者忍不住再次确认,孙老板马上笑着说:“认字就行。”在孙老板的指点下,记者花了十分钟快速学习了一下电动三轮车的驾驶方法,就跟着老员工老赵上岗了。据了解,新员工的上岗试用期一般都是2~3天,这期间跟着老师傅跑线路熟悉工作,也没有工资。

　　老赵是干快递行业六年的快递老哥哥了,今年刚满三十岁的他已经是公司里非常资深的老员工。他在这家公司负责的区域是重庆路上一个比较大的小区,日常的单量在三四百单,双十一期间能翻倍。与此同时,他还兼职着其他两家快递公司的快递员,所以光工作服他就有三件。对于这种兼职的行为孙老板是知道的,这在行业中也比较普遍,只要能干好本职工作,兼职派送老板们也不好阻拦。

　　记者坐上了老赵电动三轮的副驾驶,开始了派送之路。老赵告诉记者,六年前他从淄博两手空空来到青岛,如今已经娶妻生子在青岛买了房子安家,只要肯干,一个月一万多块钱养家糊口没有问题。他自豪地说自己干了六年快递,比当地的出租车司机更了解青岛的大街小巷。

　　眼看着我们的三轮车靠近了小区的快递驿站,老赵停下车开始编辑短信。“挨个打电话太费时间了,群发短信就算通知到了,没有特殊要求的顾客就把快递放驿站。小区里一般都是熟客,我输入前几个号码都能自动关联上具体的人。”老赵把他摸索出来的工作方法毫无保留地教给记者。

　　老赵把需要送货上门的几个件挑出来,剩下的都装进麻袋拖进了快递驿站。驿站老板老吴正在低头理货,这对天天见面的老熟人彼此连抬头打个招呼的工夫都没有。老赵拿上驿站隔壁小区的老人家的件,把健身房的件分给了记者,我们各自开始了送货上门的任务。

　　记者送的这个快递是饮料,一箱12个玻璃瓶的重量一口气还爬不上五楼,记者在每一层都“小歇”了一把。等送完回到驿站,发现老赵早已等候多时,“送单过程中遇见电梯坏了或者没有电梯都很常见,多跑一跑并不可怕,真正可怕的是遇到客户投诉,一投诉可能一天都白干了。”

　　老赵说这个行业看似没什么门槛,但是能吃苦、心思细、情商高缺一不可。此外,快递员遇到的投诉大部分是由于不规范派件造成的,比如还没送到就先点了派单完成,公司对这样的行为一次投诉直接对快递员罚款200元。如果这个顾客不断地投诉甚至上升到总公司产生“升级投诉”,每一个级别都会罚一层,层层罚款加起来,老赵见过最多的有人被罚了五千块钱,当时还是站点公司出于人道主义精神帮忙分摊了一点儿。

　　除了不规范派件带来的投诉,服务态度也是快递员受到投诉的重灾区。老赵无奈地说,“干这个活整天在外面风吹日晒的,又多是血气方刚的年轻人,有时候跟客户一个脸色不好都可能遭到投诉,公司也不会深究到底是谁的问题,只要有关服务态度的投诉那都是快递员的问题。”

　　老吴在他的快递驿站里忙碌着,这个十几平方米的小站,老吴既是老板也是员工,他说不舍得多雇人还得多开一份工资。老吴也是干驿站比较早的那拨人,用他的话说就是见证了驿站从没人干到抢着干,他跟快递公司李沧网点的孙老板也成了共患难的好兄弟。

　　2015年,孙老板的网点公司快要经营不下去时,他就一家一家地去路边商店询问,问人家要不要开一家驿站,因为对孙老板来说,一个区域内有驿站存放快递,快递员就不用挨家挨户去送,这样就大大降低了人工成本。老吴在那时候经营着一家小超市,他觉得反正超市营业时间也长,房租本来也得交,多干一项驿站还能让顾客在取快递的时候顺便在超市也买点东西。就这样两个人一拍即合,老吴开起了他的第一家快递驿站。

　　后来事实证明老吴当初的决定非常明智,老吴告诉记者,“凡是从早期开始干到现在,能干住了的都挣钱了。最早一个件一块钱都没人干,现在一个件七毛钱都抢不上。”早期单量也不大,坚持不住的那批独立驿站就这样纷纷倒闭了。后来的驿站多是设立在营业时间长的超市、小卖部这种场所中,一个件七毛钱大家也抢着干了,因为如今的快递数量早已经比六年前翻了好几番。老吴说自己日常的单量都在七八百件,双十一期间破千很正常,记者给他暗暗算了一笔账,老吴这家十几平方米的小店不算双十一,光日常的每月快递提成就有一万七千元左右。

　　快递驿站的工作除了要细心不能丢件、丢件照价赔偿,还有同行之间的竞争也非常激烈。随着快递件越来越多,现在的驿站已经不是求着都没人干的时候了,大家都想在自己的区域跟风一样开一个看上去稳赚不赔的驿站,所以有的地方恶性竞争也就应运而生。老吴讲到他曾作为老大哥亲自协调了一场“江湖谈判”。

　　本来一个单量比较大的小区已经有一家驿站,后来有人见单子多挣钱就又开了一家新的,这家新驿站就让自己的家人每天恶意投诉老驿站,一个月下来老驿站光罚款就交了好几千,一点办法都没有。尤其是面对关于服务态度的投诉,怎么争辩都是顾客至上,老驿站被逼无奈只能认栽,主动找到了老吴帮忙开个谈判会,两家驿站重新划分一下范围。老吴开玩笑道,干这行的水也比较深,有时候就跟电影里的帮会谈判一样。

　　老赵派完这家快递公司的单,还派了另外两家兼职公司的单,当记者跟随老赵回到第一家站点公司已是傍晚六点多,公司丝毫没有要下班的意思,从客服女孩到分拣小哥全部都在岗,分拣机器的传送带还在一刻不停地运转着,分拣机旁边的快递小山似乎没有发生过变化。老赵熟练地返回属于自己区域的快递笼子前,面对又被大量货物塞满的笼子,脸上没有一点波澜,机械地再次往他的三轮车上搬。眼看着天已经要黑了,记者忍不住询问道:“这些是今晚必须送完的吗?”老赵指着堆成小山的快递件说,“上层公司的卸货车源源不断地拉来,分拣流水线不停,我的笼子就会越来越满,早晚都是我的活。”

　　孙老板从办公室走出来简单询问了老赵的派单情况,确认没有问题之后让老赵继续去忙下一车了。孙老板给记者指了指仓库后面的大箱子说:“那个大纸箱里装的都是我们晚上睡觉的折叠行军床。从上周开始分拣员就睡在公司了,这个周开始单身的客服小姑娘也有睡在这里的了。”孙老板把双十一比喻成快递行业的一场期末考试,如果能顺利及格就算安稳度过了这一年,如果不及格,发生货物囤积、丢件等等,他这个公司运转不过来也就眨眼间说没就没了。为了备战这场期末大考,孙老板提前一个月就开始招聘员工。“比方说预计多招十个人能够,我就得招十五个人,多出来的人是随时预备着离职的。”这个行业的人员流动太快,快到有时候他才刚刚记住新员工的名字,结果人家隔天就辞职了。

　　平日里的第一辆卸货车会在早上六点到达,双十一期间就没有点儿了,上层总公司也承载不了太大的库存,只能源源不断地拉到下一层站点,然后站点也只能源源不断地分配给快递员,如此循环往复。这个周期最早从11月13日~20日,到后来的提前预售,战线逐年拉长,今年更是从十月底就正式进入了双十一状态。

　　孙老板是青岛快递行业内的名人了,很多其他快递公司招聘新员工的时候都会拿他的事迹当励志典型激励新人。老孙也反复跟记者强调自己并不想出名,也并不觉得自己有多么厉害,坚持让记者称呼他老孙就行。

　　当老孙还是小孙的时候,他孤身一人从老家临沂来到青岛,那时的他二十五岁,抱负满怀地要到海滨大城市闯一闯,混出个人样来给爹娘看看。学历不高的他干过两个月建筑工地,最终因为小身板实在扛不住太重的力气活只能作罢。干过一阵饭店服务员,每个月固定的工资也离他脑子里一直幻想的“出人头地”相去甚远。后来有一天饭店轮休,小孙帮他的合租室友搬家,那位室友要去干快递员了,打算搬到离快递公司近点的地方住,原本只是帮忙搬家的小孙得知后也想着跟着试试吧,没想到那位工友干了不到半年就放弃了,无心插柳的小孙反而坚持了下来,后来成了业内大佬。

　　如今当老板的老孙时常会为员工的婚恋问题操心,“快递公司又叫和尚庙,基本上快递员都是男的。不是我八卦啊,我是真希望他们能谈个对象安个家,这样心定下来了,也有了家庭责任感,就不会轻易地三天两头离职,这对常年缺人要招聘的公司来说可是个有利于稳定发展的大好事”。老孙自从当了老板就不在一线送单了,操心的问题却一点没少。旁边跟着老孙干了多年的老快递员会拿老孙的爱情经历打趣,“谁能像你一样有本事,三言两句就搞定一个漂亮姑娘呢”。

　　原来,当年的老孙除了送件,另一个工作就是去公司收件。他在来青岛的第一年就跟一家公司里负责发快递的内勤小姑娘相恋,如今他们已经结婚且儿女双全。老孙的老婆是个地地道道的青岛姑娘,当初义无反顾要嫁给这个送快递的外地小伙子,姑娘也是拿出了几乎要跟家人决裂的决心。老孙说:“我们当年没有钻戒,也没钱请酒席,2011年的7月1日我们俩买了一只烧鸡几个小菜去海边喝着啤酒坐到天亮,天亮以后就去民政局领证了。”这浪漫得有点草率的偶像剧情节竟然真的发生在两个平凡的年轻人身上。记者忍不住追问,当时你老婆到底看上你啥了,老孙重新郑重起来一本正经地说:“海边那一夜我告诉她,以后有一口饭我都给你吃,有一件衣裳御寒我先给你穿。我说她就信了。”后来老孙不仅给了姑娘一口饱饭和一件棉衣,还在青岛买了房子安了家,钻戒、包包、化妆品女人喜欢的东西一样都不能少。

　　老孙说起自己从快递员当老板的事并不是个例,在青岛的快递行业中,基本上百分之七八十的网点老板都是从快递员干起的,“只是我赤手空拳起点最低、努力了十年时间最长而已吧”,老孙一直羞涩于被别人当成励志典型。

　　虽然创业不易,但老孙依然对这个行业满怀深情:“当年一无所有的小伙子,要不是来青岛干上了快递,也没有现在的幸福生活。”老孙在青岛干了十年快递,一直对这个行业和城市充满了感恩。老孙如今会给员工都上齐了保险,遇到被投诉而罚款罚狠了的新人,也会主动替他承担一些,“这些对员工的偏爱也不仅仅是为了公司利益想要从人情上留住他们,也是真的希望这些年轻人能在快递这条路上再坚持坚持,多给他们一点机会,就像当初这个社会也给过我机会一样。”

　　最后老孙也希望双十一期间,他们快递员在尽力干好本职工作、提高服务质量的同时,消费者也能多给快递小哥一点宽容和理解。他们奔波在外,回到家里也是妻子的老公、孩子的爸爸、姑娘的心上人,愿大家都能将心比心、换位思考,给予彼此尊重。