网站公告:
bst365·体育·网站(中国)平台 诚信为本,市场在变,诚信永远不变...
全国服务热线:400-123-4657
车辆展示PRDUCTS
当前位置: 首页 > 车辆展示
这一周的物bst365正版下载手机app流大事都在这里!
添加时间:2023-11-14 05:34:18

  9月28日,安吉物流发布消息,基于公司发展需要,自2018年9月18日起,“安吉汽车物流股份有限公司”已正式变更为“上汽安吉物流股份有限公司”。

这一周的物bst365正版下载手机app流大事都在这里!(图1)

  截至9月27日,继中通9月21日宣布从10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用,具体费用调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施,随后韵达、圆通、申通、百世也相继宣布将同期调整派送费。派费上调同样为每票0.5元。

  对于涨价一事,申通表示,由于双十一快递旺季需临时增加一定的成本,为进一步提高服务品质和提升客户满意度,双十一快递调整派费是行业的例行做法。对于这个“行业的例行做法”,苏宁物流集团常务副总裁、天天快递总裁姚凯今天中午表示,苏宁在双11期间快递费不会涨1毛钱。

  9月26日,菜鸟宣布与快递合作伙伴一道,正式上线视频云监控系统。使用该系统后意味着全国各类物流场站内的百万个摄像头,将从简单的监控回溯设施,升级为智能感知设备,开启“物流天眼”,实现对场站的智能管理。

  德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司当天与菜鸟签约,正式接入这个基于物流IoT的智能系统。这套系统将在今年双11发挥作用。早在今天正式发布前,今年5月,德邦快递率先试用这套“物流天眼”系统。

  测算显示,接入这套系统之后德邦快递场站内流转效率提高了15%。根据德邦快递的预计,接入这套系统之后,德邦快递一年可以节省成本近千万元。如果算上物流效率的提升以及货损率的降低,一年可产生过亿元的效益。

这一周的物bst365正版下载手机app流大事都在这里!(图2)

  近日,顺丰联合搬运帮APP在北京地区上线顺丰打车频道,主打大件快递、同城货运、同城配送等业务的消息引发热议,“网约货车”的概念一时传开。然而,上线不足一周,搬运帮APP就于9月26日下午下线日,搬运帮App车型中又出现“顺丰车”业务,但页面显示为一则公告,即“搬运帮与顺丰北京合作上线顺丰车,现因双方业务调整,暂时下线该车型。”是否恢复业务尚不得而知。

  近期,安能快递重推包仓政策。包仓政策针对0—30公斤段,面对网内所有网点开放优惠,包仓方案由网点自主提报,经公司审批后执行。

  本次包仓政策的实行,会为网点经营带来哪些利好?一方面,只要参与包仓,中转费就能享受折扣优惠,有利于网点降低发货成本,从而为进一步激活区域内的市场潜力增加筹码。另一方面,参与包仓的网点重量段结构越合理,获得的优惠额度就会越大。通过包仓政策的执行推广,公司旨在引导网点优化货源结构,重视成本核算管控,提升经营技巧,从而提高自身盈利能力。此外,网点可根据发展需求和自身货量情况,自发自主提报包仓方案,定制政策模式,寻求效益的最大化。

  同时,为进一步推动小件市场发展,提高网点开拓市场的积极性,安能快递近期还推出了“均重返利政策”,日均票数≥300且票均重≤0.5kg,或日均票数≥2000票的网点,即可向公司申请返利。

  9月30日消息,网约货车平台搬运帮宣布完成5000万元Pre-A轮融资,估值3.5亿元,由诚合资本独家投资。搬运帮官方透露,此次融资所获得的5000万元将按照投资协议分为三部分使用,一部分用于加大产品研发投入,提升用户体验;一部分用于市场拓展,不断扩大市场占有率;还有一部分主要用于引进人才,增强团队竞争力。

  据悉,搬运帮平台除了共享货车之外,还拥有2000辆左右的自有车辆,主要为厢式货车、金杯车、面包车三种车型,聚焦于同城货运搬家配送服务bst365正版下载手机app。

  9月26日消息称,顺丰已于近期任命全国珊担任顺丰商业CEO,负责商业事业群顺丰优选日常管理、战略规划、业务运营等事务。这也是顺丰优选上线次更换CEO。

  全国珊是香港人,曾经服务过和记黄埔旗下的屈臣氏集团,也在美国沃尔玛集团、美国家得宝家装连锁集团、英国百安居家装连锁集团、英国怡和集团旗下牛奶国际等公司担任过高管职位。

  顺丰优选是顺丰在2012年5月推出的生鲜电商平台。腾讯《一线》的报道指出,过去一段时间,顺丰商业(包括顺丰优选、“顺丰家”门店)仍在通过关闭门店和裁员的方式来收缩战线,减少亏损。公开信息显示,顺丰商业板块从2013-2015年三年时间亏损总额超过16亿元,目前已经被剥离出上市公司。

这一周的物bst365正版下载手机app流大事都在这里!(图3)

  9月26日,《北京市新增产业禁止和限制目录(2018年版)》(以下简称《目录》)正式印发。

  《目录》规定,在全市范围内禁止新建和扩展装卸搬运中未列入相关专项规划的区域性物流中心,但四大物流基地除外;禁止新增和扩建其他仓储业中未列入相关专项规划的物流仓储设施,但城市物流配送节点、快递分拣(分拨)中心除外。

  《目录》还规定,在中心城区(东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区),装卸搬运和仓储业禁止三环路内新建和扩建物流仓储设施,但符合相关规划的城市物流配送节点、服务居民生活的末端配送网点除外。

  此外,在中心城区和北京城市副中心,禁止新建和扩建邮政基本服务和快递服务,但邮政营业场所、邮政机要通信处理场所、纳入相关规划的邮件处理场所、符合相关规划的快递处理场所和承担快递寄递、便民服务的快递企业分支机构除外。

  9月24日,普洛斯宣布与印度最大的工业地产公司IndoSpace合作,共同投资印度市场。IndoSpace是迄今为止印度最大的工业物流基础设施投资与管理公司,资产总额约20亿美元。此番合作使得普洛斯正式进入印度市场,以扩大其全球网络布局。

  之后,双方计划继续在印度市场开发建设近1100万平方米的现代物流基础设施,继续加强其在印度市场的领先地位。同时,普洛斯会在印度市场引入其全球客户,并导入智慧物流体系、物流自动化系统、数据科技、供应链金融服务等,从而为印度市场创造更多价值。

  据25日路透社称,特斯拉公司正在建造自己的汽车运输车,以解决汽车分销问题,走出其CEO马斯克所说的“物流交付地狱”。

  马斯克周一在推特上表示,该公司正升级其物流系统,但遇到了汽车运输车“极度”短缺的难题。他表示,特斯拉“周末已开始生产我们自己的汽车运输车,以减轻负荷。”

  本月较早时,马斯克承认该公司现在面临更多的是物流问题,而不是生产延误,很多顾客投诉交付延迟。他在推特上回答客户的抱怨时表示:“很抱歉,我们已从生产地狱进入了交付物流地狱,但这个问题更容易处理。我们正迅速取得进展。 应该很快就会解决。”