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　　但是我们也看到，因为平台的运营模式多以司机带车加盟，服务管理难度极大，虽然其中也不乏因为服务现场情况多变而发生的被动调整，但是因为收费及服务一直缺少规范化的标准，造成了搬家货运服务过程中，司机和用户产生大量的收费歧义及服务歧义。

　　随着科技的发展，城市间的距离越来越短，人的流动性越来越强，搬家从一个传统的低复购服务行业，逐渐演变成如今普遍存在的大众性需求，且还在逐年上升。最近几年，随着服务型产品的互联网化进程，各种类型的用车叫车，及相关搬家服务的互联网平台型应用迎来了爆发性的增长。

　　与此同时，大量货车和车主也向着需求旺盛的一线城市聚拢，但是由于缺乏统一调度及管理，产生大量服务投诉，同时也为行业带来的不利影响。加之用户的消费认知升级，对闲散社会车辆提出了越来越高的服务标准要求。

　　但是我们看到，虽然需求的增加，大大拓展了搬家货运行业的市场潜力。但是，搬家货运行业的服务水平一直处于原始粗放管理的阶段，所以关于搬运服务的各种歧义也一直层出不穷。

　　有这些疑问很正常，我们也为深入了解采访了多个司机，让我们看看他们怎么说。

　　搬配司机陈师傅说：“我加入的是搬配平台，时间不长，大概有两个多月，他们完全不收会员费用，也没有其他平台的会员分级啊，接单延时限制啊之类的规则，对司机整体来说成本是极低的，所以我和很多朋友还是选择用搬配，平台大，又方便，总是不会缺客户的。不缺客户，自然也能赚到钱了（笑）

　　司机加入有一定顾虑很正常，有的怕规则复杂，时间上不自由，有的怕投入太多，没有回报。其实手机接单是非常自由的，不用自己一个人去跑活儿，风吹日晒的没有一点保证。至于怕赚不到钱这一点其实也是没有必要的，毕竟平台模式就是靠大量的订单活跃起来生存的，司机能赚到钱才会在平台上上拉活，现在已经是互联网时代了，我们还是要跟上时代的潮流，老式的游击战趴活已经没人用了，主要客户都担心安全问题，用互联网下单，司机都是经过身份认证和统一培训的，安全保障是最基本的。”

　　关于搬运服务的用户体验度差，已经不是新闻了bst365老牌体育，各大运营平台层出不穷的恶评也屡屡登上社交媒体热搜“某狗平台用户投诉司机坐地起价”“不到2公里收费5400”等等受到了社会舆论的诸多批评。为整体行业带来了十分不利的影响。

　　搬配力图解决这一行业难题，所以一直以来都在探索一个能够将沙化需求进行统一标准化的可行方案。最终，搬配在2019年推出了以时间为单位的服务收费标准。收费精确到分钟，让用户的每一分钱都有标准可循，可查，可视。从根本上杜绝了搬家货运服务中坐地起价及乱收费的问题。返回搜狐，查看更多