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　　随着房价上涨、大城市集聚效应增强等诸多因素，一二线城市搬家群体和频次都呈持续增长趋势，对于城市流动人口、出门在外的工作者，搬家几乎要经历几次，搬家除了心力劳外，还要小心各种搬家公司的“坑”，真让人头大。接下来给大家分享货拉拉搬家多少钱,货拉拉搬家收费标准。

　　（1）货拉拉：根据车型前五公里收费有30、55、60、100元不等，车型有小面包车、中面包车、小货车、中货车，不同城市收费标准有细微差别。五公里外不同车型收费也不一样，小面包车、中面包车、小货车、中货车对应的每公里收费为3、4、5、5元。

　　（2）快狗打车：小型面包车、金杯、依维柯、厢货、小型平板、大型平板车型前五公里对应收费30、45、68、108、48、120元不等，超过五公里的每公里收费分别3、4、4.5、5、4、5元。也可以点击（各地快狗打车收费标准）和（各地货拉拉收费标准）查看。

　　高速费/停车费/搬运费都是货拉拉额外费用，由于高速费和停车费是不确定费用，需要用户与司机自行协商，至于搬运费平台给出以下参考：

　　基础搬运费为整车30元，半车12元，小件5元。楼层费为整车15元每层，半车8元每层，小件2元每层。如果遇到大件物品，则需要在之前的基础搬运+楼层费的基础上另付大件物品附加费，大件物品的基础搬运费是30元/件，楼层费则为3元/件/层。

　　货拉拉搬家收费是根据选择的车型进行收取的，可参考下面具体车型的收费标准，选择合适的车辆搬家：

　　2、小面包车（载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，载货体积2.6方），30元/5公里，超出后按3元/公里收费。

　　3、中面包车（载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货体积4.5方），50元/5公里，超出后按4元/公里收费。

　　4、小货车（载重1吨，长宽高2.7x1.5x1.5，载货体积6.1方），55元/5公里，超出后按4元/公里收费。

　　5、中货车（载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载货体积13.6方），100元/5公里，超出后按5元/公里收费。

　　6、6米8大货车（载重8吨，长宽高6.8x2.3x2.4，载货体积37.5方），280元/15公里，16-50公里按6元/公里收费，51-100公里按5.5元/公里收费，101公里以上按5元/公里收费。

　　7、7米6大货车（载重10吨，长宽高7.6x2.3x2.5，载货体积43.7方），330元/15公里，16-50公里按6元/公里收费，51-100公里按5.5元/公里收费，101公里以上按5元/公里收费。

　　8、9米6大货车（载重13吨，长宽高9.6x2.3x2.5，载货体积55.2方），380元/15公里，16-100公里按8元/公里收费，101-200公里按7元/公里收费，201公里以上按6.5元/公里收费。

　　快狗打车货拉拉搬家也有免费等候时间的，超出也会收取一定的费用，一般情况下可以跟车1-2人帮忙装卸货，其收费价格不会有太大变化。

　　（1）快狗打车：小面包车、金杯、小型平板免费等候时间60分钟，超出后10元/15分钟；厢货、大型平板免费等候时间120分钟，超出后10元/15分钟，不足15分钟按15分钟算。

　　（2）货拉拉：小面包车、中面包车、小货车免费等候时间40分钟，超出后5元/10分钟进行收费；中货车免费等候时间60分钟，超出后10元/15分钟进行收费，不足15分钟按15分钟算。

　　关于“货拉拉搬家多少钱,货拉拉搬家收费标准”的问题，以上内容已经给大家详细介绍清楚了，希望可以帮助大家。

　　便宜是便宜，但是以后真的不会再用货拉拉搬家了。因为影响心情。货拉拉就是一个平台，跟司机没有任何隶属关系，而有些司机人品是真的差，事实证明有些人就不配得到尊重。面对这样人品差的服务人员，就是要面无表情，公事公办。

　　今天刚搬完家，叫了一辆蓝牌依维柯。事前在平台下了运输费订单，跟司机电话商量好按照平台计价给搬运费(事前确定全程搬运)，从2楼搬下，到目的地搬上5楼，给三百(我们在那边租房住，没有任何家具家电)。下楼的时候我和老婆帮他拿了几个轻便的东西。搬上车后，司机告诉我南京大桥不能走货车，不能按照平台路线走，要走扬子江隧道，(我当时很纳闷，他也没有说要加里程费，事后才知道根本就不是因为大桥不能走货车，而是因为他的牌子是外地车牌)，我当时想司机比较熟悉路，也就没说什么。然后到目的地点下车搬运，期间把我一个放衣服的袋子倒拿，衣服撒了一地，我还安慰他说没有关系。搬到最后几个箱子说自己搬不动了，让我帮帮忙，我看司机也挺辛苦，就帮他拿了(事后想想真亏)。

　　搬完后，高潮来了，司机说要四百，what？张口就来？我问他多的一百哪里来的，司机说超里程了。我问超了多少，他说超了10km(高德地图超9km)，我问超10km就那么多?司机一口咬定，然后我自己看了下我的订单，24km，136块钱，如图。

　　然后我说这不是才36块吗？(事实证明这个算法我也吃亏，货拉拉依维柯在南京超过26km就是2.5－3.3元/km了)他说我还有一个折叠电瓶车，算大件。what？我那个折叠电瓶车明明没有让你搬上来好不好？就算这个是大件，计价是多少呢？

　　376！更何况那个所谓的大件根本没有搬运，搬下搬上我都搭了手。最后给了他336。司机走了之后，越想越不对劲，蓝牌上南京大桥没有什么问题啊，他一个依维柯，怎么会不让上桥，打电话给货拉拉客服，货拉拉跟司机核对后说，是因为他的车是外地车牌，不能上大桥。what？

　　他外地车牌不能上大桥跟我有什么关系？绕路还耽误我时间，我还没找他要误时费呢。客服说司机不肯退，试探我态度。然后我坚持退款，客服说那只能我们退了，先问40块优惠券好不好？不行！36退你货拉拉账户?不行！最后问了银行账号，说7－15个工作日退到账户(手动微笑 )，懒得讲了，答应了。

　　整个全程我和我老婆对司机态度绝对没得说，让烟让水，和颜悦色，还主动帮他搬了一些东西。因为搬新家，也想讨个好彩头，就让司机有了一些我们好讲话(好骗)的想法。 让我气愤的就是这种感觉，明明我们诚意待人，却被别人当成好欺负。这也是学生思维的一种吧，以后要改。

　　要了小推车服务，全程司机就拉电动车的时候帮忙抬了一下，大部分都是我老公自己搬的，我就负责一些轻的东西。

　　整个过程，司机很守时，话少，开车也顺，都很顺利。到的时候，他突然说，要加高速费停车费，我想，我们没有经过高速，整个过程，都没有让车等多久，基本上车到了，直接搬上去了，一头雾水，哪来的额外费用？我直接说平台已经付钱过了呀，我要在哪里在付钱？他又没说话了…

　　到了后我老公在卸货，我们没让司机帮忙，都是自己，用了小推车，然后我问他需要哪里再交钱，直接付他微信吗？他说可以，看着给吧…我问他一般都给多少…他说随便…我就给了30，问这个可以吗？他说可以。然后就结束了。

　　其实整个搬家过程，136，然后，司机准时靠谱偶尔搭把手提供小推车，也蛮去了……在我看来，差不多就是我的心理价位。因为滴滴打车70左右，还装了货和电动车…

　　就是后面这个像小费性质的有点奇怪…！我觉得他可以事先说一下，不然总觉得不对劲……虽然30也不多就是了。

　　货拉拉搬家的收费可能并不贵，但企业价值观总让人觉得少了点什么，也许他们坐惯了货运行业独角兽的位置。

　　连续三年上了各大平台的热搜，北京天价平地费、长沙女孩搬家等等使得他们不得不思考用户舆情带来的影响，以及能否和货运行业模式并存的搬家。

　　加上同为2013年货运行业起家的蓝犀牛，早早就转型做起了搬家业务，不再涉足拉货业务后，获得良好的口碑，靠老用户传播确立了服务的地位；

　　拉胯如快狗打车，在改名之后并没有带来想象中的大改变，被丢弃的58速运也让大家忘了他原本的名字。即便是前几日上了市之后的大盘猛涨，数据好看还不到一天在资本撤出后开始在狂跌。

　　但是能看到近一年半，货拉拉搬家的开城和服务质量的确有很大提升，但他们的单量受制于成单方式，逐步扩城的情况下也没有带来订单大幅度增长。

　　2021年那次5400元的天价平地搬运费，是从北京朝阳某小区的C区搬到隔壁B区，当时车辆停在小区门口，两位大哥以车辆无法进入小区为由，收取高额平地费被拒后，表示放在小区门口也依旧要收取3000元。

　　（注：平地搬运费是搬家公司中常见的收费项，但此次搬家中有恶意加价的嫌疑）

　　货拉拉一直在解释自己是便捷搬家（小字不包括搬运），搬运费需与司机协商，这“协商”二字无异于给了司机开了天价的机会。

　　可作为用户都不这么认为，货拉拉是平台，有义务也有责任去限定司机的服务范围，而不是一出问题就撇干净，推给用户去解决。况且「便捷搬家」不过讨了个文字游戏，说是搬家，不如说是「拉」个家。

　　眼看口碑下滑严重，箭在弦上才推出无忧搬家，打出搬运和保护的搬家旗号，但用户的心智已然成熟，相信的机会再一再二不再三。不过价格相对于在某度上找一家投放广告的搬家公司来说，价格还是更稳定一些。因为多了一道人工客服，在搬家前已经大致有了搬家价格，只要接单的队长能好好服务，大概率不成问题。

　　没有像拉货一样的后台系统，必然直接影响着单量无法成倍增长，同时还有蓝犀牛和其他品牌的口碑牵制货拉拉发展不了太快。

　　相较于搬家这个行业的体力劳动，总给消费者一种“壮汉”服务的感觉，可它的收费标准几乎是体力劳动行业较低的一种。在生活中，我们常遇见的开锁，保洁，维修，安装等等，无论哪种工种服务1小时，费用都在100-500不等，不同的是，消耗的体力连搬家装卸工的一半用不到。搬家可以说是体力劳动强度最大的一项（除去户外高危作业等）。

　　最后，回到题主的问题，搬家费用不贵，但可以比较。写着写着有点长了，感谢看到结尾~

　　我就是货拉拉司机，货拉拉搬家如果只是需要运输的话真的不贵！但如果需要司机搬运那只能商议，大多数还是比传统的搬家公司便宜的，但我也深知，我们没有他们专业，单人双人的搬家用货拉拉还行，三人及以上的家庭式搬家还是找专业的人做最专业的事。

　　不过我最近发现货拉拉把几乎所有需要搬运的搬运单截流给了另一个自家的平台，真的很恶心，货拉拉现在让很多司机进退两难，当然也不能全部让货拉拉公司背锅，我也很讨厌那些看了货拉拉的宣传招聘广告月入三万抽中华加入货拉拉的人，自己一点思维能力没有，这么一个简单的工作月入三万？凭什么？

　　我们这些先来的司机看透了这个玩法，也无法阻止公司的各种不平等活动（比如货拉拉平台私自调整运费）做的早也算上岸了，那些后加入的最后的结局百分之九十五以上都要血本无归！

　　所以现在打算加入的朋友们真的想好了bst365正版下载手机app，买车很简单，加入货拉拉更简单，但月入三万真的是梦，我认识做的最好的一位同行他确实做到月入三万了，但是去掉油费罚款房租吃饭到手的一万都达不到，开着十几万买来的车，拼死拼活的干，一个月有好几天都达到了疲劳驾驶，到手个大几千真的值吗？每年还要保险几千块，保养修车几千块，现在我们聊天他经常说的一句话就是当初十几万干点什么不好做了货拉拉……这个人是我认识的司机里面收入最高的一个，他也不是每个月能达到三万的流水，比如11月份他做了两万三，10月份做了两万四，我达不到他的水平，我周围的司机也达不到他的水平，所以，准备加入的小伙伴你们觉得自己能达到他的水平吗？有自信的话赶紧加入吧。

　　友情提示：即便铁了心要加入也要考虑好是买客车还是货车，这个我懒得说了，自己多看新闻。