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　　物流中的代收货款指的是，由物流服务的提供商，代替卖家，在将货物交付给买家后，将货款收回并从中抽取一定服务费的一种模式。因为之前恰好对“代收货款”这块做过调研，接下来，我再详细阐述下这种模式，以及这种模式给市场带来的变化。

　　代收货款，常见于传统商业模式中，尤其是线下买卖的场景中。比如，像传统的货物批发商和零售商之间的交易，或者生产工厂跟贸易商之间。

　　而货到付款，常见于现代商业环境中，比如网上购物，在客户签收后，付款；又比如，快递的包裹或者快件由收件方付款，这里面不涉及货款的事宜。

　　代收货款的资金流转方向，通常是，货款先由买方转交给物流公司，然后由物流公司再转交给卖方，其中，链条上的物流公司可能不止一家。

　　到付的资金流转方向，如果是网上购物的话，通常是资金直接由买方付给了卖方，很少会再从物流这边转手。如果是到付的快递的话，快递费直接支付给了快递公司，资金跟快递的寄件人没有任何关系了。

　　传统意义上的商业活动，通常是一手交钱一手交货（比如乡镇上的集市），或者是，先付钱再发货（比如从格力电器订货，卖家强势）。

　　而我们很多C端的消费者现在习惯的是现代的商业活动，其实最初像淘宝刚上线的时候，也是存在信用风险，所以，为了让消费者和卖家放心，淘宝让消费者把钱先付给平台的中间账户，然后，收货确认无误后，才会触发后台将货款转给买家。

　　我今年2月份去了趟临沂，当地是线下商贸比较发达的，主要是批发服装等生活用品，因为每次的订货批量较大，而且买家和卖家距离的地方又比较远，买家无法做到每次上门验货后再提走。而货物从卖家至买家之间的转移，需要物流运输商来提供服务，所以，卖家就想到了，委托物流公司来代为收取货款的模式。

　　买方验货完毕以后，会将货款交给物流公司，物流公司从中抽取一定比例的服务费后，将剩余的货款交给卖方，也就是发货方。

　　初期的时候，这种代收货款的模式还算安全。后来，物流行业出现了“跑路”行为，“跑路”跟“代收货款”有关系吗？当然有，而且跑路的那些物流公司，卷走的那些钱就是为卖家代收的货款，也就是说，这个第三方——物流运输商出现了问题。接下来这个部分重点来讲如何防控。

　　跟商贸企业打交道，专线物流公司除了做物流业务外，通常还要做“代收货款”，当然，货主也不会让专线企业白忙活，拿出几个点的服务费犒劳专线物流企业。

　　卖方担心买方失约，为了降低货款的回收风险，通常会将物流做第二保障，所以就把“代收货款”开到发货单上。如果买方（终端客户）爽约，那么这张代收款单子的责任就转嫁到了物流专线身上了，意味着，如果货款收不回来，物流公司要赔偿发货方的货款损失。

　　为什么代收货款会出现风险，这就追溯到了整个服务链条了，也就是你在补充问题中提及的“代收货款收到以后如何返给发货站点的”。

　　举个例子来说明下，假设发货地在山东临沂，收货地在天津蓟县。其服务过程是这样的，通常物流服务合同是直接跟买方签的，假设是物流公司A（设在天津外环外的某个物流园中），那么，首先，A公司会委托临沂当地的物流公司B，去卖家那边提货，然后负责将货物从临沂运输至天津某个物流园，交给A公司，然后，A公司负责将货物运送至末端的买方处，交货完成后，买方支付物流费用，同时，把货款交给A公司，A公司把钱再转交给B公司，由B公司转给卖方。

　　3.2随意挪代收货款，物流专线年，全国发生跑路潮，其中，有一多半是被跑路，什么叫做被跑路呢？就是卸货地那边合作的专线企业，货款收上来以后，被他们临时挪用了。家里孩子结婚、买车买房，还有一些人有不良恶习，赌博、放高利贷，或者是拿这个钱再投资。因为如果你每天都还在发车，每车还都有收上来的代收货款，就不会一下子出现问题。

　　物流中的代收货款和到付，确实是两个概念，不是一回事儿。代收货款是存在风险的，卖方也就是货主方，要提前做好风险防控，避免给企业的经营带来损失！

　　我是冯银川，专注物流15年，过去一年曾帮助众多知友拨开迷雾、认清了自己、找到了突破口。如果你在学业、职业、企业发展中遇到了困惑，想要获得一些针对性的建议。欢迎点开下方卡片，向我一对一咨询，我将在 24 小时内回复。

　　代收货款 需要审核资质 （审核你是个中国人就行，公司麻烦些，为的是确定抽成比例和合同签哪个）正规合法合规才给做（企业、个人都可以申请）。代收的钱是客户的 公司抽成。当然老鼠屎到处都是。骗子发的都是代收货款。发现被骗了联系快递公司，冻结了可以返款。顺丰这方面不错。其它快递公司坚持讨回来都没问题。都有2-5天的返款期（公司个人这里区别对待了）。不会收完钱马上就给发件方bst365老牌体育。

　　到付都是运费 只是运费 是公司自己的钱。收件人不付到付的运费，东西不给收件人，退回给发件方，让他付运费钱（顺丰收一次单程，其它快递收双倍往返的钱）。不付钱东西扣下了，规定时效过后归公司处理了。