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　　中国商报/中国商网（记者 蒋永霞）近日，有消息称，申通快递正在大力推广自建的快递末端门店品牌――“喵站”。在此之前，申通还推出自建快递柜品牌“喵柜”，加码智能快递柜布局。其实不止申通，圆通、中通等“通达系”快递企业都在抢占快递末端入口。“通达系”自建快递柜与末端代收网点的举动实属让人费解——要知道，菜鸟很重要的一块业务就是快递末端服务，“通达系”作为阿里巴巴物流帝国的新成员，与菜鸟关系密切，如今它们切入这块市场，难道不会与菜鸟驿站形成正面竞争吗？“通达系”快递企业究竟意欲何为？

　　申通快递总部印发的内部通知文件显示，喵站主要针对申通快递的承包区、代理点门店开放加盟，每家门店前期加盟开店成本大约3500元。

　　据悉，喵站将以独立品牌运作，系统已经和同行系统打通，可以代收中通、韵达、圆通、百世的快件，后续会在对接其他快递企业。申通快递总部计划今年9月30日之前在全国自建3000家喵站，今年12月31日之前累计建成6000家喵站。

　　喵站的出现再次让人们看到了申通加码局部末端服务领域的决心。在喵站之前，申通就已经自建智能快递柜喵柜，成立了专门的公司，并且今年6月开始在全网推广。目前喵柜开设了自己的微信公众号，并以此为平台开始营业。相比喵柜的公开问世，喵站还躲在暗处。中国商报记者注意到，目前市场上还搜索不到任何喵站相关的公司信息，在微信等第三方平台上，也没有搜索到喵站的公众号、小程序。可见，喵站还未正式对外运营。

　　其实这两年申通的曝光度并不是很高，它的业绩在几家上市快递企业中，也并不出彩。在圆通、中通、韵达、百世、申通这四家老牌加盟制快递企业中，2019年申通的业务量位居最后，2019年的营业收入位于倒数第二，当年申通的市场占有率也是最低的。今年的情况也并不乐观。申通发布的2020年上半年业绩预告称，预计2020年上半年净利润为6900万-8900万元，同比下降89.3%-91.7%。

　　多年来，快递末端最后一公里的配送压力很大，为了缓解这个压力，众多企业开始加码布局最后100米的末端服务。其中，发展最快的当属快递柜，但是只有快递柜并不够，可以为用户提供多元化服务的快递代收点依然有很大的市场需求。因此，越来越多的快递企业开始布局末端代收网点。

　　不久前顺丰旗下末端服务平台驿收发出现在世人面前，更早前，其他快递企业也纷纷进入快递“最后100米”末端服务领域。较早开始布局末端代收网点的是圆通，其旗下的妈妈驿站如今线下加盟合作数量已经达到3.5万余家，覆盖广大乡镇；中通也打造了专注末端服务的品牌兔喜，包括兔喜快递超市和兔喜快递柜两块业务。其中，兔喜超市自2017年启动加盟，随后在全国范围内铺开；百世旗下的邻里驿站也在加快布局；韵达旗下则有韵达快递超市。

　　另外，快递末端网点领域还有一个重要角色——菜鸟驿站。近几年菜鸟驿站的发展速度很快，目前全国已有上万家，且菜鸟驿站的数字化、智能化不断升级，无感取件、刷脸寄件等已经成为日常bst365老牌体育。

　　只是，快递末端代收网点这个领域的竞争关系并不简单。看到顺丰与菜鸟的身影，想必大家也都能理解，双方的竞争由来已久。但是再看“通达系”就有些让人不解，难道它们不知道，自己布局的加深加快也会对菜鸟驿站产生影响吗？事实上，尽管“通达系”已经归入阿里巴巴物流帝国版图，但是它们与菜鸟之间的关系也颇为微妙。

　　申通布局喵站对外宣称是“将避开与菜鸟驿站的竞争，并且要与菜鸟驿站形成互补。”申通做出明确要求，可见它布局喵站的本意并不想触及菜鸟驿站的利益。其实，自2019年阿里巴巴入股申通以来，申通与菜鸟的关系就极为密切，双方的合作也很多。比如今年“6·18”期间，申通快递首次与菜鸟合作开展预售极速达项目。另外，就是在网点品牌上，申通也向阿里巴巴靠拢——喵站这个名字中的喵与天猫中的猫有着相同的意思。

　　可见，喵站不仅是申通要护航自己的企业发展，它还想与菜鸟驿站携手，为菜鸟驿站在末端服务市场奠定主导地位护航。尽管申通有此心意，但结果难以预料。值得注意的是，喵站的定位、功能与模式与菜鸟驿站无异，就算目前喵站开发的都是菜鸟驿站的空白市场，不会有明显的竞争，那么今后呢？据悉，去年菜鸟方面就提出，未来三年菜鸟驿站要与快递合作伙伴共建十万个站点提供包裹服务。

　　在做末端代收网点的不止申通，加入阿里巴巴战队的其他“通达系”快递企业也在深入菜鸟驿站的领地，它们与菜鸟驿站之间的竞争或许也不可避免。其实，“通达系”与菜鸟不仅在末端服务环节相碰撞，就是在其他业务上也开始重合。几日天，菜鸟旗下的同城配送品牌菜鸟菜鸟直送问世。而同城配送业务也是通达系都在铺建的重要业务之一。

　　“通达系”与菜鸟一方面深度融合，一方面业务又相互重合，今后阿里巴巴的物流帝国又会是什么样呢？返回搜狐，查看更多